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百度导航VS高德导航谁更靠谱?

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百度VS高德,谁的导航更靠谱?为什么会有这个疑问,还是因为前段时间出去玩,用高德和百度导航,每次推荐的路线和预计时间都不一样,即使同一条路线,他的预估时间都不一样,那到底哪个更准确呢,我是怀着好奇的态度去网上搜了搜,果然还是有人做了实测对比,但是很遗憾,只有市区道路的实测对比,没有高速的实测对比,可能是因为高速测试成本比较高。这里先把百度VS高德市区道路实测分享给大家,如果想知道百度导航和高德导航高速的导航数据谁更准确,可以跳转自阿汤博客的实测分享报告《百度地图VS高德地图高速实测谁更准确?》。

百度导航VS高德导航谁更靠谱?

百度和高德哪个更靠谱?

复杂路段高德好于百度

其实在市区两个地图表现差别并不是很大,播报的时间差不多,路况也相对是比较准确的。

但是在一些复杂的道路,特别是高架路段,高德的表现明显要好于百度。

实时路况准确的与人数有关

导航的一个重要功能呢,就是实时路况。它这个准确度,是和用的人数有关系的。

手机的导航软件首先会收集这个地方交通数据,然后根据这个卫星图,我们这些用这些导航的用户他的行驶速度来判断出实时的路况。

换句话说,就是用的人太少的话,实时路况的准确度是会降低的。

用大数据决定是否准确

这里其实就用到了大数据,那就好比你点个外卖嘛,一个人说这家好吃,你可能想那到底好不好吃?要犹豫一下的。

要是你整个公司的人都说这家都很好吃的,那这个好吃的情报相对就会比较准确,或者是符合我们自己的需求了。

高德和百度市场占有率差不多

那既然用的人多更准确,这个手机导航界的两座半壁江山,百度和高德到底谁厉害?

差不多百度33%,高德32.8%,这个市场占有率,我搜的出来是这样。

说不定明天有可能是反超了,反正就是差不多。那人数上面我们分不出胜负,我们来看用起来哪个更好用?

两者导航的时候有什么区别?

路线规划习惯不一样

导航的时候有什么区别?百度、高德它的路线规划习惯是不一样的。

上车前我们把手机放在一排,同时设置杭州东站为目的地。

发现百度高德规划出来的三条推荐路线都差不多,但是他们默认的优先选择趋势就不太一样。

两个都可以根据需要调整偏好路线

百度呢喜欢推荐红绿灯最少的,高德呢喜欢推荐距离最短的。

不过呢,两个导航都可以根据我们的需要,在后台调整这个偏好路线的。

高德提前给3D路口演示

一开始两个导航是没什么区别的,路口信息播报的时间和路面反馈的情况也都是差别不大。

但是快上德胜高速的时候,百度开始出问题,距离高速路的拐弯路口还有一段路的时候,高德提前给了3D路口的演示,它是非常形象,比较好懂,如下图:

高德提前给3D路口演示

百度导航出现问题,不够准确

但是百度不光是没有3D的路口演示,到了路口,简单的路口放大演示都没有,不熟悉路的人有可能就会走错了。

那么上了高架没过多久呢,百度地图一直让我们下高架,走地面道路。我们却没有理他,继续在高架上面开。

接着呢,百度以为我们已经下了高架了,一直在报桥下面的红绿灯的信息和情况。

百度需手动纠正,不够人性化

那遇到这种事情呢,我们只能在导航页面的左下角,手动选择「在桥上」,才能纠正回来。

这就好比你去吃火锅,你说我怕辣,我要点个清汤锅底。结果老板笑眯眯的跟你说,我们家这个是特色,「咣」一个红油放在你面前。

他才不管我们乐意不乐意的,我说你拿走,我们要清汤。这个好,这个是特色,包你吃得可带劲了。

然后的话,只有我们自己动手,然后把红油的汤拿走,他一看,噢,我们真的不要喝,再把清汤拿上来,不是很人性化。

百度在该不该上高架判断错误

另外呢,这个该不该上高架,百度也是出现了判断错误。

其实根据平时的那种经验,这条路走高架,明显是比路面快的。

两者下了高架区别不大

换句话说,百度它不仅在复杂的路段会出错,在比较堵的这种路况上面,也有可能判断会出问题。

那么下了高架之后呢两个导航又差不多了,没有什么太大的区别。

两者在简单路况下相差不大

为了防止偶然性,晚上我们再试一次。目的地设置在了杭州城站火车站,和前面的那个区别就是路况更简单一点。

这次两个导航水平差不多的,路口播报的时间相差不大。

拥堵路段也都播报的比较准确,路口的什么摄像头、限速之类的信息也都是及时给了提示。

两者各自有什么加分点?

那么这么两次试下来的话,虽然有不同,但我觉得也不是能够决定我们到底用哪个好,相差的不是很大。

只有再看看其他的人性化的功能,高德、百度分别有没有什么各自的加分点。

高德地图语音包更多

首先第一个,高德语音包更多,它基本上是老、中、青三代都有的。

林志玲、郭德纲、TF boys,还有各种方言,山东话、四川话甚至是台湾话。

这个高德导航里面都有,怎么舒服听哪个。百度语音包就相对会少一点,这个地方算是高德可以加一分。

高德地图有剩余路程指示

那么导航过程方面,高德在地图导航的时候,它屏幕右边会有一条剩余路程指示,能直接地了解到自己到了哪里,这个也是不错的。如下图:

高德地图有剩余路程指示

你就比方,这个下班了嘛,老婆在家里给你煲汤,打个电话问你到哪了?你来一句解放路了。

那不开车或者路况不熟悉的人,他就不能直观地感觉到你位置,我又不知道解放路在哪里对不对。

但是你看到高德的那个剩余的路程指示,你就要说开了一半了,剩余的都不用说,你老婆心里也有个数了。该端出来的该端出来,该扔掉的、跟你吵架的你就准备好刀子了。

高德的路口3D演示比较直观

那么除了刚才说的人性化的进度条之外,高德的路口3D演示看起来也是比较直观的。

比如说我们之前在高架下面十字路口的时候,高德就会有高架的3D图像,看起来比较好认的。

百度的干扰信息比较多

百度的话就一个十字路口,有时候会配实景图,但是干扰信息会比较多。

百度十字路口配实景图

毕竟我们就是开车的时候以路面为主,导航就是瞥一眼的嘛,干扰信息多容易走错路。

百度的360全景是加分项

百度也不是被按在地上抽的,百度的AR导航和360全景算是它的加分项。

你出发前把这个目的地可以全景的看一遍,等你到了大致那个位置,心里就是会有底的。

有时候就是你看同样一个地方它就戳了一个点,那是在目的地的左边还是在目的地的右边呢?大致上长什么样子呢?

噢,我路是开对了,在哪个小屋子边上有个招牌挂着的那个地方,就是我要去的那家店。好认、方便。

百度还有AR步行导航功能

而且停车之后,百度还有AR步行导航功能。也就是说从开车一直到走进那个店,它都可以帮我们解决导航问题。

这个还是比较舒服的,尤其是我们要去的店和那个停车场有一段距离的话。

主要还是看自己的偏好或是风格

今天这两个导航用下来呢,发现实际用起来差别并不是特别大。

导航的本分工作相对来说高德做得更好一些,所以我觉得手机导航用哪个,更多还是看自己的偏好或者说是风格。

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