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汽车轮胎最多能补几次?

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自行车内胎坏了一瓶胶水,一片补胎胶片自己都能搞定,只要没有严重老化都可以缝缝补补骑三年;电瓶车不用说了,大部分是真空胎和汽车轮胎类似,被钉子扎了洞不大,一瓶补胎液灌进去又可以继续骑,只要洞不大,都是随便补随便骑没问题的。

汽车轮胎也是这样吗可以随便补吗?高速公路来不来都是100多公里每小时,要是爆胎了那可能随时都有生命危险。

那就不补了,直接买新的?带着这些疑问,我网上查找了一些资料,阿汤博客这里分享给大家。当然金钱允许的情况下完全可以直接换新的,高速跑着心里安心、踏实。

其实轮胎最多可以补几次和轮胎的品牌有关,最多可以补四次,补胎的这个技术和方法也是有要求的。

只有明确补胎限制的轮胎厂商,它们出产的轮胎补过是可以上高速的。

轮胎最多能补几次?不同的厂商有不同的标准

那轮胎作为一个消耗品,想补几次补几次了,不过不同的厂家,它技术说明里面可是不一样的。

它限制的次数决定了我们补过之后还有没有质保,基本上分为五个派别,根据轮胎品牌来决定,我们到底补几次之内还有质保,那我们按照补的次数来说。

邓禄普、固特异、倍耐力能补一次

只能补一次的英国邓禄普,美国固特异,意大利倍耐力,这个技术说明里都讲的,最多补一次,补两次不管你了不质保了。

普利司通、锦湖、弗雷德能补两次

补两次的,日本普利司通、美国风驰通,已经被普利司通买走了,韩国的锦湖、荷兰弗雷德都说了两次。

但是它有要求就是补轮胎的两个补丁之间,至少要有16英寸的间距,41厘米不到一点,大概这么个样子。

百路驰、米其林、永耐驰能补三次

那补三次的相对来说限制就比较多了,有哪些品牌?美国百路驰、法国米其林、法国永耐驰,它们说最多是可以补三次的。

但是是这样的,每个补丁的圆心夹角不得小于90度,直观点打个比方,这个轮胎三点钟方向补过了,那接下来只有6点和12点这个地方还能补。

你要是运气不好,离上个补丁非常近的地方又扎破了,那只能换新轮胎了,这个三次还是有点难达到的,像转轮盘一样的。

东洋能补四次,但可操作性低

那么补四次的轮胎有没有?有的,日本东洋它说它们的轮胎最多可以补四次,条件也是每个补丁的圆心夹角,不得小于90度。

其实只能补三个差不多,第四个的条件实在是太苛刻了,相当于你要对准了去把这个洞给扎破了,12点一个洞,3点钟一个洞,6点钟一个洞,9点钟一个洞。

看到这什么叫12点9点?轮胎把它横过来看成一张饼,或者像是一个闹钟,12点就是上面那个洞,3点钟就是右边这个洞,好理解吧。

其他品牌随便补,厂家不负责

除了刚才说的这四个派别,还有第五个派别,第五个派别是什么呢?是你想怎么补就怎么补,反正我不管,反正不负责。

有哪些品牌呢?德国马牌、美国固铂、美国将军、日本飞劲、日本住友、日本横滨、韩国韩泰、韩国耐克森。

都说你随便补好了,我们轮胎质量很好的没问题,你尽管补,补完之后反正我们都是不管的。

汽车轮胎最多能补几次?

什么补法才符合厂商要求?

轮胎侧面不能补

那么刚才讲的是补的次数了,补的方法也是有要求的,首先就是轮胎侧面是不能补的。

国际非营利组织汽车养护协会Car Care Council,基本上都是轮胎厂商在里面当会员的,和驾驶员提个建议。

你破损的地方是轮胎的胎面,就是和地面接触的部分,你才有补胎的必要,要是侧面戳破坏掉了,直接换新轮胎,就这么个建议。

洞大了不能补

还有洞大了也不能补,美国轮胎协会USTMA它说,根据轮胎的物理特性发表了补胎技术指南。

这个轮胎破洞的直径,超过六分之一英寸,大概就4.2毫米,半个指甲盖这个样子的话,你就没有补的必要了。

蘑菇钉补胎最符合国际要求标准

那么我们到底该怎么补?那根据老美国外的这些技术参数来说,我们国内最符合要求的补法是蘑菇钉。

美国轮胎协会这个原文是这么说的,它说补胎的时候必须在轮胎内部,安置覆盖式补丁,其实就贴一片,但是破洞内部必须填充橡胶。

你看蘑菇钉就是像大头针一样的,这个大大的扁屁股刚好是轮胎里面贴好,然后凸出去那根针把洞给补上,这种补法是符合国际要求标准的。

补胎次数多了能不能上高速?

补胎次数要符合厂家要求

那么补胎次数多了能不能上高速?能不能上高速的前提是补胎次数符合厂家的要求,不是说多了就不行,这个前面已经讲过了。

但是有一个速度,我们轮胎其实有速度级别的,我们大多数的轮胎速度级别是H,轮胎上面可以看见。

H就是每小时210千米,那么210千米没问题,我们这个高速就120千米,所以没有什么太大的问题。

补过的轮胎最高速度会受影响

如果是高性能车子一般都是超过H级别的,补完之后只能按照H级别来算,法拉利、劳斯莱斯这种车子就要注意了。

那么低于H级别的,比如说是V级别的或者说是更低的,反正补完和原来一样,是多少就算多少,最高速度补胎是会有影响的。

比如原来可以开300公里每小时的,补完最多210公里每小时,和我们这种家用车毛线关系都没有。

没有任何限制的轮胎不建议上高速

至于我们挑轮胎的时候有些厂家说,你想怎么补就怎么补,没有任何限制的这种厂家的轮胎,基本上是不能上高速的,而且也不提供质保。

你补过的轮胎在高速上出了问题,都是要我们自掏腰包自行承担责任的,这个需要注意一下。

讲明了告诉你怎么补的,可以上高速,随便你怎么乱补,反正我也不管的,这就需要注意一点。

补过的轮胎能不能上高速?更详细的解答,可以看我另一篇干货分享:《补过的汽车轮胎还能不能跑高速?

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