这个国庆有点糟心，一个不留神把轮胎给刮破了，刚好第二天又要跑高速，想换个胎吧找了十几家汽修店都没有同品牌同型号的轮胎，想着补着用吧又怕上高速不安，于是网上查了一些资料，到底补过的轮胎还能不能上高速？还是找到了一些答案，阿汤博客这里分享给大家。
什么情况可以上高速？
伤口小于6毫米
一种就是说在我们轮胎和地面接触的那个胎面上面，这个洞洞或者说破的地方是小于 6 毫米的，那修补完之后，基本上没有什么太大的问题，只要补胎比较专业就可以了。
采用内补或蘑菇钉补胎
那么刚才说的是这个伤口的大小和位置，那补法其实也是很多种的，我说两种，可以上高速的补胎方法。
第一种是内补，就是内贴片，把你这个轮胎扒下来，伤口东西拿掉，里面贴一张像创口贴一样的东西。
还有一种叫蘑菇钉补，蘑菇钉补的话，就像一个大大的图画钉一样，从里面这么顶到外面去，这个补法也是比较靠谱的。
两种都要满足
通过这两种修补的方式，并且这个伤口是小于6毫米的话呢，基本上是可以上高速的，和正常轮胎没什么太大区别。
那么补好的轮胎是放在前面还是放在后面？可以看我另一篇分享：《补好的汽车轮胎放前面还是后面好?》
什么情况不能上高速？
那我再来讲讲不能上高速的这个情况，同样是在轮胎和地面的接触面上。
伤口大于6毫米
如果洞洞或者伤口是大于6毫米的，或者你肉眼可见，就和小拇指这么大的一块洞或者怎么样，你随便你怎么补都是不可以上高速的，风险是比较大的。
轮胎侧面受伤
还有一种，轮胎侧面受伤的话，也是不可以上高速的。那侧面的话，要么是裂开了，要么就是被什么马路牙子蹭掉一块皮。
这种的话，你上高速的话，其实轮胎温度、压力，高速和平时城市里面开是相差蛮多的，我建议各位朋友还是换个轮胎，再上路会比较好一点。我这次刮破的正是侧面，如图：
补了超过两次
那么我额外还要说的一个事情，就是哪怕你什么伤口小于6毫米，然后是用靠谱的蘑菇钉，或者内贴片的方式来补过轮胎，但如果你这个轮胎补了超过两次，这还是不建议你上高速。
你补了一个洞洞，那还好一点，你如果洞洞多了，它的风险是几何倍数乘上去的，我们说得夸张一点，什么叫漏洞百出，就是这个道理。
哪怕都是小洞，够多，它就够危险，两次以上的轮胎，我们换掉再上高速。
那我买的新轮胎是放前面还是后面呢？那要根据实际的情况来判断，我也在网上找了资料，也得到了比较靠谱的答案，可以查看我的另一篇分享：《新买的汽车轮胎装前面还是后面？》
怎么知道能不能上高速？
看伤口大小
那说了这么一大堆，给大家稍微总结一下，和地面直接接触的轮胎面这个部分，伤口小于6毫米，问题不大。
看补胎方式、次数和受伤位置
然后选择内帖片或者是蘑菇钉的补胎方式，只补了一次的这些轮胎是可以上高速的，补两次三次的不行；用什么火补的，也不行；轮胎侧面受伤的，也不行。
上面说的这些，就是我给大家的分享，希望大家开高速的时候，能够出行平安，也顺心顺意。
那么既然知道了汽车轮胎是可以补的，那么到底可以补多少次呢？有没有什么限制？各个品牌的轮胎是否标准都一样？想要知道答案，可以看我另一篇干货分享：《汽车轮胎最多能补几次？》
